龍舟情緣•侯志輝老師的個人網頁 - Mr Hou in DragonBoating 

龍舟現代發展史- Sportization

圖、文：侯志輝

 2007-10-3; 2008-2-29

背景：

2007年10月初，收到台灣某體育系博士生來郵，請教有關龍舟「運動化」（sportization）的一手歷史資料。以下第 (一) 部分已在一星期內張貼於香港運動科技討論區  http://www.hksport.com.hk/ 的龍舟版並作為初步給他的回應。第二部分則先私下發給很多龍舟界朋友要求幫忙指正。「這未完成的草稿不想太貿然公開，有些資料很想各方好友先給意見,免得說錯,或放錯重點。」可惜等了四個月都無人回應，就唯有作罷，暫不公開的也要今天公開。可惜那人已失去聯絡，不能直接向他發稿。
　

龍舟現代發展史 - 「運動化」（sportization）

(一)2007年10月初，收到台灣某體育系博士生來郵，請教有關龍舟「運動化」（sportization）的一手歷史資料。大家討論到這篇 Sofield, Trevor, H.B. and Sivan, A. (2003). ‘From Cultural Festival to International Sport - The Hong Kong Dragon Boat Races’ 文章時他回應說 :「謝謝您的回覆和推薦。學生寄給您的論文對您來說是很平凡的事實陳述，但對我們不了解香港龍舟發展史的人來說，算是一個很不錯的介紹了。在台灣，龍舟的sportization並沒有發生而是發生在香港，一般人都以觀光業的國際化視為其 sportization的動力，可是卻交代的不夠清楚，譬如規則的改造、外國人的影響、中國官方的態度、其他運動的刺激、設備改造、工具生產……等等。
　ＩＤＢＦ網站和您的文章我有閱覽過，可是對歷史的部分交代仍不完整。我想聽聽你們的想法？不知道您那邊有沒有相關一手資料，或您可以再多告訴我一些嗎？……」

　

本人再回應如下：
「１．請給我再詳細一點的說明你心目中的搜查範圍。那令大家更易溝通。
２．建議你看Dragonboat Cinema (於 dragonboatnet.com 網頁內 ) http://www.dragonboatnet.com/DBN-CinemaEntrance.php的第4段影片 --兩位開國元老的訪問，Mason Hung ( 洪忠興) 和 Mike Haslam(麥克•哈斯萊姆)，他倆講了很多有關的寶貴歷史資料。

有一點背景資料要補充:

HK Rowing Assn ( 即香港划艇協會 / 97年後跟隨偉大祖國易名為香港賽艇協會 )是當年協助製定龍舟現代化規則的重要單位 。其中兩位重要成員（今天是該會董事）是居港英籍的David Sorton 及Robert Wilson ， 他們也成了香港首批國際龍舟裁判。後來 Robert (別名Bob)也獲任為 idbf 名譽會長。 同期英國來港參賽的Mike Haslam 把龍舟的熱情帶回英國，也私人買下當年香港旅遊協會送到英國做推廣的龍舟。他因曾是英國 Canoe National Team (獨木舟奧運隊) 的領隊， 也就加入了一些獨木舟的理念，把 Canoeing 的好東西帶進來，所以今天很多賽例很有 Rowing 及 Canoe 的影子就是這原因。Mike Haslam 就是今天IDBF的執行主席 (理事長)。還有一點很多人沒有留意，發展初期除了機緣巧合在旅協正好要搞旅遊推廣時得漁民的精英隊肯配合和出手，也因緣際會這樣得幾位英國籍的運動界前輩出手幫助，英國人搞運動正好就是很擅長做規範化，把新興運動帶上正軌的。這是体育行政界中公認的。這裡不涉及崇洋成份。」

有關龍舟現代發展史重要參考資料/文章隨便列一些出來大家看看：

1. Sofield, Trevor, H.B. and Sivan, A. (2003). ‘From Cultural Festival to International Sport - The Hong Kong Dragon Boat Races’， Journal of Sport Tourism， Vol. 8. No. 1， pp9-12

2. 侯志輝 (2004 )"新世紀龍魂" (網上文章) http://www.lingnan.edu.hk/~cfhou/dragon_wc2004/WC2004_insight.htm

3. 侯志輝(2007) “龍舟習俗與禁忌” (網上文章) http://www.lingnan.edu.hk/~cfhou/db/taboo.htm

4. H. Wiekhorst (2006 )"Hong Kong - Mother of Dragons" Publisher: CREATIVE DRAGON WORKS ( 網上簡介版可參考 : http://www.dragonboatnet.com/Book-MoD-Extracts.php)

5. H. Wiekhorst (2007) “Brief History of Dragon Boating” (網上文章) http://www.dragonboatnet.com/Gen-History.php

6. H. Wiekhorst (2007 ) “Modern Dragon Boating and the Olympics” (網上文章) http://www.dragonboatnet.com/Insights-ModernDB.php

7. 國際龍聯 (IDBF) 網頁 www.idbf.org， 及內裡多期國際通訊電子版 ( Dragonboats International);

8. 維基百科網 (英文wikipedia )龍舟部分 http://en.wikipedia.org/wiki/Dragon_boat_racing

不知道大家還有沒有龍舟「運動化」（sportization）的一手歷史資料可提供他參考嗎？

(二) 2007-10-3

當然， 有關龍舟「運動化」和現代化的過程和因由， 上面列出的幾點， 不是原因的全部。還有其他很多事情配合。凡事之成功， 均離不開所謂天時、地利、人和三方面因素。以下是今天(2007年10月3日) 隨手即時想到的。譬如:

(1) 80年代， 即發展初期， 因香港旅遊協會提倡的現代龍舟比賽流傳到東南亞一些曾受中國文化影響深厚深的國家， 包括日本、馬來西亞和新加坡等地( 雖然當地一直有少量的人玩「傳統節慶式」的龍舟)，但現代龍舟比賽的出現， 當地華僑立即發覺其背後潛在的巨大的文化力量，其可觀性和容易參與的特質可激發更多人的身份認同，就開始多了有心人協助和參與。

(2)  西方人一開始接觸這活動就立即發覺其優點 (好玩、有團隊精神元素、易學、少見於其他運動項目能含蘊引人入勝的歷史和文化背景等等)，玩的人立即迅速增加。當玩的人多了，受民間、政府和傳媒關注的程度自然增加，當然多人玩就不能再馬虎，規範化能令比賽更公平，更符合現代文明社會的要求和期望。不過，這是先有雞還是先有蛋的問題也值得研究。

(3)  西方人參與龍舟活動越來越投入，越來越舉足輕重，對龍舟的現代和運動化的確產生了巨大的影響。例如:

(a)  早期當西方運動界迅速發現龍舟將是新興運動中難得的佳品的同時，中國人仍是傳統勁旅之際，西方隊伍要爭一日之長短就要引入新元素，例如改良訓練的方法、技術和器材。但因龍舟不是奧運項目，沒有人會花資源去做這方面的研究工夫。幸好，划槳運動中已有相近的項目已存在於奧運，那就是「單邊」划槳的獨木舟(C-艇)。在加拿大、德國和美國的奧運隊已做了不少研究，西方龍舟界就從中借用，引入了不少新意思，在龍舟技術的改良方面貢獻很大。
(b)  西方人沒有一個文化和歷史包袱，在規則的更新和現代化方面可以更暢所欲言，實事求是。
( c)西方文化祟尚民主和法治。過去三十年來，從一開始，有份參與龍舟現代化的西方人和受西方文化薰陶的香港人很多都是專業人士、大機構行政人員或退休紀律部隊官員，不少也有很資深的水上活動比賽、教練和裁判經驗， 包括Rowing(賽艇) 、獨木舟(皮划艇) 、帆船(sailing)和遊艇(yachting)等 。他們一開始參與就立即引入現代化的行政管理和現代體育思維。 

(4) 1985年中國龍協成立，中國政府在那時起正式把龍舟活動由民間傳統活動撥入運動競賽項目範疇。這個改孌對龍舟發展也很關鍵。因為只有真正的「體育項目」才會得到更多地方和中央政府的資源，免除「民間活動」或節慶活動自生自滅的命運。

(5)當九十年代中後期開始，西方勁旅 (尤其是美、加、德三國) 開始冒起之際，中國有關方面開始心知不妙， 也加入大力改革的行列，在技術、制度方面銳意改革。中國龍舟賽得到政府和大企業支持後，到千禧年開始長期有獎金制的比賽，如果是者運動員、教練和官員們為了相當可觀的獎金和榮譽，對龍舟運動本身的積極性大增，對龍舟邁向現代化體育項目的方向的認同也隨之增加。有位著名大陸教練在過去三年內單是獎金就拿了超過五十萬人民幣。

(6)在上文提到全球參與大增的良性循環下，打入奧運的大好潛在機遇也越來越明顯。這時中國有關官員也越來越意識到，既然龍舟發源於中國，如果「入奧」成功，對中國的國際形象和外交均有好處， 也就越來越積極推動這運動走向世界。不過，這一點是後期才發生的。

以上純屬小弟個人觀察和分析。愚見只作拋磚引玉，望各路人不吝賜教指正。  如果有必要， 將寫成長文，公諸同好。希望大家多提意見。有其他延伸閱讀的好介紹也無任歡迎。也順便交代一句，上文提及的規則和規範化，不表示筆者完全同意當中任何細節。

　

   

　

其他參考資料 :

　

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