侯蛇的單車旅遊誌
Mr Hou's " Bike Travelogue "
( last update 2008.
2. 14更新 )
有人說過，
只要馬路上仍然有單車存在，
這個社會仍然有希望。
(A) 車天車地 Bike talk
(B1) 新近活動回顧 recent recap
(B2) 回首一望 Looking Back
(C) 推薦文章 good read
(D) 連結 Links
逍
遙
任
我
痕
| (A) 車天車地 Bike talk |
我的單車緣 2007.3.11
( 回應周兆祥 ) 看了你有關單車的Blog，似乎心路歷程很接近。1989年留學英國時才生平第一次買了單車和首次跟西方人談左派思想。那兩年在英國也首次實踐跟周兄所啟發的綠色思想參與校園的綠色小組，週末跟他們搞有機耕種。
當時買了單車不到兩星期就展開人生第一次正式單車旅遊，
更是一千公里十九天的長途兼單槍匹馬， 天天在愛爾蘭感受
"風雨飄搖•孤身上路"的滋味。
第一站正是貝爾法斯特，真正看見示威和裝甲警車，不但刺激，對思想有很大的衝擊。收穫良多。旅程之後單車成了我的良伴，令我可以走遍校園30公里範圍內的村郊田野、國道和小徑。
給初學者的忠告 (1,2) 2007-2-28 ; 2007.3.1( 小弟的 blog )
搞手自己也未去過，將會很刺激 2007-1-25
旅遊， 從來都是
Adventure; 人生， 也每秒都是考驗， 探險。
小弟曾試過在歐洲19天單車自在遊， 還要單人匹馬， 無可能之前去過。一點也唔出奇。
預算年廿七 (2月14日)出發， 但今天見白芷的初一出發廣西越南線八天逍遙團很吸引， 立即心動。已變成我的d計畫。一於去馬。誰有興趣一共上路 ?
週末單車行+ 阿偉的啟示 2006.12. 3
(一 ) 昨天把單車帶到沙田找阿偉檢驗兼修護，順便要給自己享受一天平路踩車的樂趣。港島區太多山路了，已告訴過很多車友， 小弟開始厭倦港島一出門口就上坡的路段。近來心想，多麻煩也要多找機會去新界。而且，活在大都會裡，真要把握生活調劑，找一點運動時的快感，中和一下城市的壓力。
吐路港海岸景色在黑夜中更溫柔迷人。結果由火炭踩入大尾督晚飯來回是40多公里。得 “單車之友” 的 Jenny 帶路兼有傾有講， 一樂也。她也巾幗英雄，用一部稍幼身光頭胎的山地車可以跟我的 road bike放足全程。是她勁還是我自己流 ? 無所謂啦。
(二) 阿偉的 "世紀單車店" 就在火炭大坑渠旁邊，很近單車之友會址。是因為這個緣份結識的。跟他不是很熟，但從直接交談，找他維修的經驗，及車友們的口碑知道，這樣的人是運動界和商界中的異類。世上越來越少這樣正直、為人設想、有遠見有抱負但不偏執的店東。他自己曾是運動員， 現在是香港三項鐡人青少年隊的訓練員。我越來越相信找他修車應是全港最平但質素最好的了，以後多遠也是找他。為了推動香港運動界的發展， 他推出了 “香港運動科技討論網” ， 作為一個讓基層可以由下而上共同公平參與為体育界出分力的平台，這也是各人自己成長增進知識和交流的公開園地。
大家談到現時運動界的悲哀之一是，很多不懂運動或不懂搞運動的人正把持著香港運動界；而且， 很多 “半桶水”或暗中利益掛帥的人在体壇裡竟常常有最大的聲音，混淆視聽，擾亂資訊。
其實， 在很多所謂論壇、講場、QQ群之類地方，何嘗不是有類似情況？講得多是否就代表真理 ？聽得多是否一定 “知” 得多？ “知” 得多又代表了什麼？
(三)
昨天由港島入大尾督踏，全日另一收穫是，用事實証明了單車不用入袋也可以上主要交通工具。結果乘坐了四種交通工具：巴士
(港島新巴、城巴各一次 )、小輪 (中環至尖東)、九鐵 (共二次來回尖東與火炭) 、地鐵 (尖東至金鐘 )。當然，
除小輪外，登其他交通工具全部要拆頭尾車輪並用繩紥好。( 理論上登九鐵要拆前輪及付二十元行李託運費。)
可能有九鐵行李托運的貼紙， 在尖東入地鐵時一切順利。當時為晚上11時， 未拆輪未入閘就先有兩位站長一見我就過來招呼說: "嘩， 先生， 你會唔會拆輪呀 ? 我地唔係九鐵，
你要拆晒所有輪呀， 紥得好好呀， 否則我地會被其他乘客投訴嫁。"
建議 :
1. 非繁忙時段上車
2. 頭尾輪拆後用繩紥成車架與兩輪同一件行李 (一來易拿，
二來鏈可不觸地， 三來減少對其他人引起的不便) -
[ 按此看小弟示範
]
3. 所以要帶幼繩二條， 各五呎， 可打雙來紥。
4. 巴士上有輪椅位可扣上安全帶， 無則要用繩固定在柱邊。
5. road bike ( 公路車) 瘦身輕便得多， 很可能山地車上巴士地鐵更麻煩。
6. 找人試試同樣在尖東入閘但沒有九鐵行李托運的貼紙， 看看後果， 貼上來大家參考
還是交代一下， 兩程九鐵小弟連前輪也沒有拆。發覺根本無人理。乘客也很尊重單車友。小弟不是抱偷雞心態， 而是要看看其他人的反應。今天黃金寶拿金牌， 公眾對單車人士的態度也會更好。
Bike on MTR! 2006.11.26
http://www.petitiononline.com/mtr4bike/petition.html voice out your needs
千多人網上簽名爭取單車可以帶入香港地鐵， 很多人簽名時也留言， 其中有一篇是 Lance Armstrong 寫的， 好像是環法名將岩士唐 (阿姆斯特朗 )。
小弟留言如下 :
1.為何不可以像九廣鉄路一般， 單車只要付行李費就可享有使用權 ？付行李費是合情理的做法。
2. 社會大眾都在講環保， 單車這種環保的代步工具， 為何不應推廣 ?
3. 香港的黃金寶， 李致和， 與上一代的洪松蔭等， 都因為單車而為香港人爭光， 為何本土的社會大企業不支持体育運動 ?
4. 香港得把口講什麼國際大都會， 什麼國際視野， 外國行了多年單車可上鉄路系統的做法， 為何香港的商界好像一直當單車是眼中釘。
5. 國家領導人都在講共建和諧社會， 這類排擠另類貨物的做法對共建和諧背道而馳。
小弟昨天加入簽名了。你呢 ?
單車友氣質 2006.7.3
想起一個月之前在明報看過的英國新聞， 找來給大家看看。
單車手學歷最高 桌球員包尾 (2006年6月9日)
【明報專訊】桌球向來講求角度計算和佈局精細，被視為用腦運動，故人們總認為桌球手較聰明。但英國教育機關的調查顯示，桌球手的學歷原來不及「波牛」的足球員高。該調查發現，在13類英國運動員中，最高學歷的是單車手，因自知獲高獎金機會不多，故本身多有學士學位，不會依靠職業賽獎金餬口﹔其次是高爾夫球手，而最低學歷的是足球員和桌球手。(泰晤士報)
以上新聞是真是假不必考究，至少單車會內所見，與世無爭、看淡名利者不少。
單車者，單人騎車也，是自由奔放，抱懷大地的活動；單騎出動時更是面對自我、体驗獨立個性的表現。好此道者自然帶點閒雲野鶴的氣質。
舊照片 2006.6.27
一直有個心願要有時間時重新掃瞄舊照片， 放些更佳解析度的圖像給大家分享。今天終於坐言起行，翻箱倒篋的找相片，再捱更抵夜的掃瞄照片。以下可以見到一些成果。
不如去昆明 ? 2006. 3.24
小弟以往有參加單車旅遊， 近來重出江湖， 昨天(23/6/2006)與單車之友的朋友踩單車小聚時大家討論暑假何不再搞一次大陸或台灣單車自助遊， 因是夏天， 考慮到天氣， 要找個清涼地區， 小弟就提議昆明。得朋友和議。今天上網找資料， 發覺7月是昆明的雨季......
我們不會太貪心， 平常如果平路， 一般出外一天會踩５0到９0公里，
但如果是山路多(或只得半天時間，或那陣子唔多fit)，就寧可每天只踩二、三十公里。
在歐美騎單車(自行車)旅遊是很普遍的事。 ......
